전개 정보“일대일로”건설 시범의 통지

관철하기 위해《신에너지자동차 산업 발전 계획（2021-2035년）》（국판발[2020]39번호），네트워크 연결 클라우드 제어 인프라 건설 추진，차 기반 탐색、길、네트、구름、그림 등 협동 추진 자동 운전 기술 다장면 응용，지능형 네트워크 연결 자동차 기술의 돌파와 산업 발전을 가속화하다，공업정보화부、공안부、자연자원부、주택도농건설부、교통운수부（다음은 5개 부문을 통칭한다.）연합2024연간2026연간 지능형 네트워크 연결 자동차 전개“차로운 일체화”파일럿 적용。지금 관련 사항을 아래와 같이 통지합니다：

하나、전반적인 요구 사항

견지“정부 인도、시장 중심、총괄적으로 계획하다.、질서 있는 건설”의 원칙，일련의 구조를 건설하는 것은 같다、표준 통합、기술 규범이 완비된 도시급 응용 시범，지능형 네트워크 연결 자동차의 교통 향상.、교통 업무가 서로 연결되다.、안전 신뢰성 등 방면의 능력 건설，지능형 도로 인프라와 클라우드 제어 인프라 구축 추진，차량 적재 단말기 조립률을 높이다.，지능형 네트워크 연결 자동차를 전개하다.“차로운 일체화”시스템 아키텍처 설계 및 멀티 시나리오 적용，통일된 차로협동기술표준과 시험평가체계를 형성하다，도로 교통 안전 보장 능력을 향상시키다.，규모 시범 응용과 새로운 비즈니스 모델 탐색 추진，지능형 네트워크 연결 자동차 산업의 발전을 유력하게 촉진하다.。

둘、파일럿

（1）지능형 도로 옆 인프라 건설。파일럿 영역 구현5G통신망 전체 덮어쓰기，배포 포함LTE-V2X직접 연결 도로 측면 장치（RSU）내적C-V2X인프라。교통 신호를 전개하다.、교통 표지판 등 네트워크 개조，네트워킹 속도 달성90%이상。주요 길목에서、도로 구간 동시 배치 도로 감지 장치 및 에지 컴퓨팅 시스템（MEC），도시급 플랫폼과의 상호 연결 실현，다중 봉 융합 을 탐색 건립 하다、다중 센서 융합 등 발전 모델。

（2）차량 적재 단말기 조립률을 높이다.。분류 정책 은 차차 네트워크율 을 점차 높인다，시범 차량100%배치C-V2X차량용 단말기 및 차량 디지털 신분증 캐리어；시내버스 장려、관용차、택시 등 공공 분야 기존 차량 탑재C-V2X차량용 단말기 개조，새 차의 차량 적재 단말기 설치율이 도달하다50%；시범 도시의 신규 판매 구비를 장려하다L2이상의 자율주행 기능의 양산차 탑재C-V2X차량용 단말기；차량용 단말기와 도시급 플랫폼의 상호 연결 지원。

（3）도시급 서비스 관리 플랫폼 구축。변두리 구름을 건설하다.、지역 클라우드 2단계 클라우드 제어 기반 플랫폼，차량에 일체화 감지를 제공하다.、협동 결정、계획 및 제어 기능，그리고 차측 설비와、노측 설비、에지 컴퓨팅 시스템、교통 안전 종합 서비스 관리 플랫폼、교통 정보 관리 공공 서비스 플랫폼、도시 정보 모델（CIM）플랫폼과 같은 보안 액세스 및 데이터 연결。도시 지능형 네트워크 연결 자동차 안전 모니터링 플랫폼 구축 또는 재사용，시범 차량 운행 안전 상태를 실시간 모니터링하다.，관련 관리 부서와 협력하여 교통 위법 처리를 전개하다.、사고 조사、책임 인정、원인 분석 등。

（4）규모화 시범 응용을 전개하다.。스마트 버스에서 장려、스마트카、자동 주차、도시 물류、제한된 구역 자동 배송 등 여러 장면（하나 이상의 선택）애플리케이션 파일럿 수행（구체적인 추천 기능은 첨부 파일 참조1）。일부 버스 노선을 선택하다.（포함BRT）모든 교통 시설 네트워크 인식 및 자동 운전 모드 실행；파일럿 배포200스마트 승용차，부분적으로 무인 운전 시범 운행을 실현하다；완성 이 적지 않다10주차장의 지능화 개조，주차장마다 적지 않다30주차 공간 자동 주차 기능 지원；파일럿 배포50도시 물류 배송 차량 한 대，일부 특정 장면의 자동화 시범 운영 실현；보다 적은 수의 배포200저속 무인 자동차 시범，차로 협동 자동 운전 기능 시범 응용 실현。

（5）고정밀 지도 보안 응용 프로그램 탐색。북두 고정밀 위치 네비게이션 서비스의 발전을 장려하다。고정밀 지도 응용을 전개하다.、크라우드 소싱 채집 업데이트、고정밀 위치 탐색 적용 파일럿 및 적용 파일럿。구축“차로운 일체화”고정밀 지도 지리 정보 안전 방제 기술 체계。

（6）표준과 테스트 평가 체계를 완비하다.。업계 전반에 걸쳐 지원、지역 간 공동 표준 연구，지능형 네트워크 연결 자동차를 구축하고 보완하다.、지능형 교통、지능형 차량 관리、기초지도 등“차로운 일체화”표준 체계，지능형 도로 인프라 및 클라우드 제어 인프라 구축 지원。그리고 그에 상응하는 고정밀 지도 응용 시범과 도로 환경 표준화 인증。구축“차로운 일체화”장면 데이터베이스，디지털 ID 개발、정보 상호작용 등 관련 기술 표준，지능형 네트워크 연결 자동차의 시뮬레이션 향상、장소를 폐쇄하다、실제 도로 등 장면의 테스트 검증 능력，상응하는 테스트 평가 체계의 형성을 추진하다。

（7）도메인 간 인증 시스템 구축。완벽C-V2X직접 통신 인증 인프라，도로 측 설비와 차량 접속 네트워크 인증 메커니즘을 구축하다.，그래C-V2X관리용 직접 통신 장치 디지털 인증서。신뢰할 수 있는 루트 인증서 목록을 기반으로 하는 도메인 간 상호 신뢰 및 부서 간 디지털 인증서 상호 인정 시스템 구축，지탱 차종 간、도시 간 상호 연결。

（8）도로 교통 안전 보장 능력을 향상시키다.。자동 운전 시스템이 작동할 때 도로 교통 관련 법률 법규 요구에 부합되도록 확보하다，도로 교통 기구의 안전 감독관리를 지탱하다.。안전요원을 완비하다.、플랫폼 안전 모니터링 요원 등 운영 안전 요원 교육、심사 및 관리 제도，지능형 교통 시설 운행 안전 및 위험 예방 통제、잠재적 위험 조사、응급처치 등 차량 운행 안전 및 운영 전、가운데、후전 과정 보장 능력。교통 위법을 세우다、교통사고、안전원 이상 간섭 등 안전사건 연구 판단 메커니즘，안전 사건 발생 원인 및 위험 해소 대책을 제때에 상부에 보고하다.，월별 보고서 아카이빙。

（9）새로운 모델과 새로운 업태를 탐색하다。명확성“차로운 일체화”시범 상업 운영 주체，인프라 투자 건설 운영 모델 탐색，새로운 비즈니스 모델 탐색 지원。데이터 보안 유지，데이터 요소 유통 및 데이터 활용 장려，지역 간 데이터 공동 공유 추진。

데이터 원본：공업정보화부 공업정보화부 련통장비[2023]268번호

자동차 네트워크는 대세의 흐름이다.，자동 운전은 우리가 동경하는 아름다운 생활이다，특히 신에너지 자동차，100% 네트워크。2023년，우리나라의 자동차 생산과 판매는 각각 달성하였다.3016.1만 대、3009.4만 대，전년 대비 증가11.6%、12%，연간 생산 판매량이 모두 사상 최고치를 기록하다.。자동차 안테나 업계도 규모화하여 빠르게 발전할 것이다，자동차 안테나 수요가 폭발적으로 증가할 것이다。VLG현재V2X차로협동，RSU노측 단원은 배치 응용을 심화한다.，도요타 서비스 완료、울래、비야디、우통、길하다、동풍、우링 등 각 대형 자동차 기업。

VLG다양한 맞춤형 제품 지원，포함 및 제한 없음4G、5G셀룰러 안테나、차량용 고정밀 항법 안테나、AM/FM/DAB박막 안테나、충전기 안테나、디지털 키、OBU、OBD、V2X、T-BOX콤보 안테나、상어 지느러미 조합 안테나 및 각종 연결기와 하네스 등。VLG통과ISO9001、ISO14001및IATF 16949국제 표준 시스템 인증，VLG선도적인 기술、완비된 설비 및 서비스 체계、풍부한 시장 경험，자동차 회사가 복잡하고 까다로운 차량용 환경에서 모든 차량에 신뢰할 수 있는 연결을 만드는 데 도움을 줄 수 있다。