싱가포르는 국토 면적이 약735.2평방 킬로미터,현재 총인구가 초과하다591.8만,도시화 정도가 비교적 높다.,주민 밀도가 평방 킬로미터에 달하다.8155사람,세계 3위,그리고 이 수치는 계속 증가하고 있습니다.。동시에,대중교통도 서비스 수준 향상의 압력에 직면해 있다。
그래서,구현“지혜국가2025”전략은 공간의 최적화를 우선시해야 한다,일련의 신흥 정보 통신 기술(ICT)및 사물인터넷(IoT)기술도 생겨났다,클라우드 데이터 저장소 솔루션의 응용은 싱가포르 도시의 교통 질을 현저하게 향상시켰다,정부에서도 인정을 받았어요.。
싱가포르, 혁신적인 전자 도로 요금 시스템 정식 가동
싱가포르 ERP 전자 요금 시스템
시스템 2016년 싱가포르 발표DSRC솔루션(위성 통신 기반 전자 도로 요금 시스템),그들의ERP시스템 예5.9GHZ주파수 대역,일본 미쓰비시 공업이 개발한 유료 통행증 시스템을 채용하다(Toll Pass System),VLG미쓰비시가 싱가포르에 있는 사물인터넷 안테나 솔루션DSRC항목에서 선택。싱가폴이 성공적으로 출시돼서 정말 기쁩니다.ERP시스템(전자 도로 요금 시스템),저희 회사도 싱가포르의 교통 체증 문제 해결에 참여하게 되어 영광입니다.。
지금,싱가포르의“ERP수문”각 큰 도로와 간선 도로에 널리 분포하다.,다른 영역、구간 설치의“ERP수문”전광판,차량에 따라서.、도로마다 시간대별 정체 정도,통행료 가격 자동 실시간 조정。차의 속도가 빠르다,도로가 원활하다는 것을 표시하다,통행료가 적다,반대로 통행료가 높다。아무튼,싱가포르 정부는 모두가 운전하는 것을 원하지 않는다,그래서 높은 통행료를 설치합니다.,자가용 군중의 집합을 억제하다,그리고 운전자에게 러시아워와 정체 구간을 피하라고 경고했다,따라서 교통 체증을 크게 완화시킨다。
싱가포르의ERP시스템 전체 이름은Electronic Road Pricing,하면, 만약, 만약...R및P분리,우연의 일치로 대응할 수 있다Riding및Parking。
사실ERP시스템이“Riding”및“Parking”두 서브시스템 구성。전자는 차량 운행을 위한 전자 요금 시스템이다,차량용 설비와 도로 요금 시설을 이용하다,특정 시간과 장소를 지나는 차량에 대해 상응하는 비용을 징수하다,차량 정체를 줄이다,교통의 원활한 소통을 촉진하다.;후자는 주차장에 대한 전자 요금 시스템이다,주차장의 위치와 수요에 따라,주차요금 조정을 통해,차량을 적당한 위치에 주차하도록 인도하다,따라서 주차장의 정체를 줄일 수 있다,주차 자원의 이용을 최적화하다.。ERP의 상술한 두 서브시스템은 공동으로 싱가포르의 교통 관리에 전면적인、지능형、효과적인 솔루션。
싱가포르에서 나온DSRC뭔데??
DSRC(전용 단거리 통신)지능형 교통 시스템 지원(ITS)중단거리、고속 데이터 교환의 차량 통신 기술 표준。DSRC기술은 주로 차 대 차에 응용된다.(V2V)、차량 대 인프라(V2I)차와 행인을 마주하다(V2P)통신,도로 교통의 안전성과 효율을 높이다。
DSRC 일반적으로 5.9 GHz 주파수 대역,양방향 통신 기능 제공,차량이 실시간으로 정보를 교환할 수 있도록 하다,차량과 도로변 설비 간 정보 교환。이런 정보는 차량 위치를 포함할 수 있다、속도와 주행 방향 등 핵심 데이터,따라서 차량이 잠재적인 충돌 위험을 예측하고 적절한 예방 조치를 취할 수 있도록 돕는다。
VLG싱가포르에서DSRC프로젝트에서 미쓰비시가 선택,및VLG안테나 솔루션에서 쌓은 다년간의 경험과 팀워크。VLG안테나 솔루션은2005년:한 집의 연구 개발이다、생산、영업이 일체화된 회사。회사의 기존 직원350나머지 사람,그중 연구개발 인원100나머지 사람,박사 팀 멤버4사람,석사 팀원3사람。실용 신형 및 발명 특허 보유100잔금,그리고 우수한 설비 보장을 가지고 있다,포함18간 마이크로파 암실 및 부대 테스트 기기。주요 안테나 솔루션은 크게 네 가지로 나뉩니다.:1.사물인터넷 안테나 솔루션2.커넥티드 카 안테나 솔루션3.베이더우 안테나 솔루션4.케이블 연결 솔루션
VLG부터2015년부터는DSRC준비하다,현재 강력하고 검증된 실전 성능,자동차OEM생산은 이 우세 외에,또한 다음과 같은 이점을 제공합니다.:
1. 짧은 지연 시간:<10ms,
2. 독립적 배포,보안 애플리케이션은 셀룰러 네트워크에 의존하지 않음
3. 원활한 혼잡 성능(PRR、지연),차세대 제품과 완벽하게 호환되도록 설계 DSRC(802.11bd)
글로벌 항법 위성 시스템 (GNSS) TV 수신 안테나:
새로운 글로벌 항법 위성 시스템 기반 (GNSS) 의 시스템이 현재 시스템을 대체합니다. ERP 시스템,시스템이 이미 실행 중입니다. 25 년(부터 1998 년 이래),수명이 임박했습니다。기존 차량용 장치 (IU) 새로운 차량용 장치가 (OBU) 대체,후자는 세 개의 구성 요소로 구성됩니다.,처리 장치 포함、안테나 및 터치스크린 모니터。오토바이의 경우,세 구성 요소를 하나로 통합 OBU 가운데。설치 중,조건에 부합하는 모든 싱가포르 등록 차량은 무료로 새로운 것을 받을 수 있다 OBU。
VLG설계 개발한 안테나를 신형에 응용하다ERP요금 시스템 차량OBU。
VLG안테나 기술 매개변수:
1. 전체 성능(안테나 소자、LNA&케이블) | |||
아니요 | 그 | 사양 | 코멘트 |
1 | 안테나 수 | 1 | 양방향 안테나 |
2 | 안테나 유형 | 가스 갭 마이크로테이프 안테나 | |
3 | 사육방법 | 단일 공급 지점 | |
4 | 중심 주파수 | 5890메가헤르츠 | |
5 | 대역폭 | 70MHz이상 | |
6 | 극화 | 우회전 원 편광 | |
7 | 각방향 동성 이득 | 7dBi±1dB | 대역 내、뷰축 |
8 | 축비 | 뷰축:보다 작음3dB ±90°방향:보다 작음20dB | 대역 내 |
9 | 빔 폭(-3dB):보다 큼60° 수평 방향:보다 큼5dB | 대역 내 | |
10 | 주포비 | 보다 작음1.5 | 대역 내 |
11 | 입력 임피던스 | 50 | |
12 | 정점 이득 | 5830,5860,5890,5920MHzÿ 7dBi+/-1dBi | |
13 | 90 0°)°&270°이득(Φ | ÿ-20dBi | |
14 | 저장 온도 | -40°ÿ100° | |
15 | 작동 온도 | 0°ÿ85° |
사용자 정의 시작。자세한 내용이 필요한 경우VLG전용 안테나 기술 솔루션,언제든지 문의하시기 바랍니다.!
권장 사항 읽기:
TV 내장Wi-FiTV 수신 안테나(2.4G/5.8G)