VLG의G-mouse이중 주파수 다중 모드 고정밀 위치 안테나、RTK이중 주파수 다중모드 아미급 고정밀 포지셔닝 모듈 및 6축 자이로스코프 고정밀 관도 모듈,별을 빨리 받을 수 있다.、포지셔닝、관도,사용이 매우 편리하다。
• 실내 조작
제너럴모터스 (GM) 는 위성 항법과 관성 항법을 자동으로 전환할 수 있다,들어와도“터널、지하주차장”아미급 고정밀 위치도 유지;현재“도시 협곡”및 그림자 환경에서,표류 신호를 필터링하고 정확한 위치를 제공합니다.。
• 4 위성 시스템
지원L1+L5주파수 대역의 북두、GPS、GLONASS、갈릴레이、QZSS위성 신호。다성 혼합 신호를 캡처하고 추적할 수 있습니다.,독립적RTK지상 증강 기지국 시스템。복잡한 도시 환경에서,여전히 안정적이고 더 높은 아미급 위치 정밀도를 실현할 수 있다。
• 우수한 관성 내비게이션 시스템。
GM관성 내비게이션 알고리즘은 차량의 3차원 자세를 출력할 수 있다,예:좌회전 우회전、오르막과 내리막、좌우로 흔들리다、충돌 전복 등;그것은 데이터의 방식으로 운전자의 위험한 운전 행위를 기록하고 판단할 수 있다,예:급가속、급감속、급커브、위험 변도、노면을 흔들며 빠르게 달리다.、충돌 전복 등。
GNSS기술 매개변수 | |
글로벌 항법 위성 시스템 엔진 | GNSS 엔진 소유 135 채널 및 DSP 가속기 |
글로벌 항법 위성 시스템 신호 | GPS/QZSS:L1 C/A、L1C、L5 베이더우 시스템:B1C、B1I、B2I 글로나스:L1 갈릴레이:E1、E5 SBAS:WAAS、EGNOS、MSAS、GAGAN、SDCM |
위치 정밀도 | GNSS:<1m CEP; SBAS:<1m CEP; D-GNSS:<2.5cm CEP |
GNSS 작업 한계 | 최대 속도:515m/s 해발18000M |
관성 매개변수 | |
위치 정밀도(없음 GNSS) | 수평 위치 정밀도(CEP):<1m |
자세 정확도 | 항로 정밀도 (RMS) 0.3° |
피치 정밀도(RMS):0.4° 가로 스크롤 정밀도(RMS):0.5° | |
각속도 정밀도(RMS) | 0.1/초 |
속도 정밀도(RMS) | 0.2쌀/초 |
자이로스코프 | 범위:±250°/초 축척 비율:±0.2% 각도 랜덤 워킹:0.45/h |
가속도계 | 범위:±8g 제로 편향 안정성:5mg 축척 비율:±0.2% |
디지털 인터페이스 | UART-TTL/IIC 모보트율 115,200 BPS |
데이터 업데이트 빈도 | 3헤르츠 |
데이터 샘플링 주파수 | 100헤르츠 |
전원 공급 장치 | 3.0V 다음 3.6V |
전력 소비량 | 60밀리암페어 |
작동 온도 | -35℃—+85℃ |
치수 | 22밀리미터×17밀리미터×2.6밀리미터 |
안테나 매개 변수 | |
주파수 | GPS L1/L5、BDS B1/ B2、GLONASS L1 |
극화 형식 | 우회전 원극화 |
이득 (dBi) | 승강각90°≥4.0,-1dB빔 폭°≥120° |
축비 | ≤3dB |
LNA 이득 | 22±2데시벨 |
대역 내 평탄도 | ±2데시벨 |
주포비 | <3.0데시벨 |
노이즈 계수 | <2.0 |
직류 전압 | 3.0-5.0V |
현재의 | <40mA |
임피던스 | 50Ω |
이 돈GPS마우스는 고정밀 위치 및 탐색이 필요한 어플리케이션에 널리 사용됩니다.,즉
◼ 전장차공장
◼ 대중교통、상용차、화물차 시장
◼ 자동차 임대、인터넷 자동차 예약 및 자동차 공유 회사;
◼ 로봇、무인기、무인선、저속 무인차;
◼ 항구、부두、창고 등 환경에서 차량의 고정밀 위치;
◼ 저속 자동 운전、자동 주차;
◼ 자동차 보험UBI、자동차 네트워크、자동차 빅데이터。